我国汽车标准全面进入国六时代

使得车用发动机行业竞争更加激烈

要想在这场激烈的竞争中取胜

不仅要靠品质过硬的产品

还要依托高效协同的体系优势

一汽解放发动机事业部围绕国六产品召开专题战略研讨会，制定资源保障、生产组织和质量保证等专项工作计划，组合成强有力的支撑体系，多点发力推动各项重点工作，打好国六市场切换攻坚战。

资源保障 精准到位

关键零部件资源短缺是汽车企业在全面国六时代面临的一项重要挑战。解放公司采购部、发动机事业部多措并举，做好国六资源分级储备，识别出238个重点零件，依据纲领需求、风险程度确定储备基数和储备系数，按照长期性和阶段性储备原则形成建储方案。采购部持续跟踪建储进度，督促供应商在事业部设备停产检修期间全力组织生产，达成建储目标。

针对技术状态已锁定的国六专用件，解放公司采购部督促供应商按照日产量目标持续做好产能提升工作，目前爱奇特、克诺尔等11家供应商已完成产能提升计划。采购部还根据产能规划和装机预测制定了国六尿素罐产能提升的双阶段方案，经过有序推进，目前已经实现了第一阶段目标。

受到新冠疫情影响，境外的ST芯片制造工厂遭遇了两次停工，ECU供应商先后三次发出断货预警，要求将订单锁定周期延长至18个月才能保证供货，这大大增加了市场预测和计划排产的难度。解放公司采购部联合发动机事业部计财部和营销服务部，做好至2025年的年度预测，并每周更新N+5滚动预测，精确协调各平台资源分配，并在确认交付计划后持续跟踪，保证执行率达到100%。

生产组织 统筹高效

今年年初，生产部就提前对各平台国六机生产能力进行排查，对照预测的全面国六时代产能需求，通过开展新增校车台位中冷器、增添EOL灌装设备、压缩校车时间等专项工作达成产能提升目标。下半年以来，计划财务部、营销服务部和生产部保持紧密联动，根据当前的市场订单和关键零部件资源储备情况科学排产，最大程度满足要货需求；同时针对即将迎来的四季度阶段性高产提前制定应对预案。

根据排产计划，锡柴工厂和大柴工厂采取单双班结合、早中班交替、错时上班等方式最大限度的提高产线效率。各相关部门通过微信群及时通报并协调解决排产和出产过程中出现的各类问题，并在仓库安排专人值夜班，方便物料衔接，最大程度地满足紧急出产的需要。

事业部与长春、青岛、成都等整车生产基地保持动态联系，滚动建立约20台发动机的预留储备，避免少量急件出产的发动机因运输车辆装不满而等车的现象，确保及时发运。主机仓库根据紧急发动机衔接表，安排三班制专人交接，专人发运，确保每一台紧急发动机都能第一时间发运，对于特别紧急的发动机安排专车发运，全力以赴满足整车上线需求。

质量保证 全面提升

为了保证解放动力国六产品的核心竞争优势，质保部制定并完善了国六产品开发验证和评审流程，对8个国六重点平台的19项改进措施实行动态跟踪验证，目前完成了11个国六平台的质量门评审工作。质保部还组建了现场审核小组，深入生产现场了解设备生产工艺、产品特性，指导供应商对涉及气路的28种零部件开展天然气零部件清洁度管控，共完成118批次的清洁度检测工作，总体合格率达95.7%，零部件清洁度稳定受控。

质保部对CAPP系统中国六工艺管理、系统管理等模块功能进行升级，还新增了线下工艺卡的快速导入及工艺卡的在线编制模块。升级后的系统具备了SPC数据统计过程分析功能，当同一零件的单一尺寸数据积累到一定数量时，系统会进行尺寸参数统计分析，绘制趋势图，实现尺寸趋势预警，从而及时发现潜在质量风险，提升国六质量。

质保部建立了国六产品市场服务保障机制，对市场质量问题开展现场分析改进，通过市场信息周报对市场销售流向、市场质量情况以及竞品质量情况进行跟踪，通过建立快速响应、专家负责、改进升级、举一反三和问题横展等机制，有效预防现有产品同类问题重复发生。

全面国六时代已经来临

事业部从各条战线全力以赴

将产品优势转化为市场胜势

以行业领跑者的姿态奋勇前行