3月20日

解放动力冬标团队顺利凯旋

在平均-30℃的环境下

他们完成了国六切换前的最后一次

整车冬季标定测试

此次冬标

历时100多天、恰逢疫情严控

堪称史上最艰难的任务

01 史上最长冬标

2020年12月初，解放动力性能标定团队在完成发动机高原试验后，就马不停蹄，踏上了前往冬季标定试验的道路。

出发 2020.12

“今年冬标，检测项目增加了，时间比以往多出了1个多月。好在桦甸的低温天气格外给力，平均气温在-30℃，满足了低温极寒试验需求的所有温度点”，技术员王金波回忆起试验过程时，依然兴奋不已。

此次参加冬标团队一共八人，每个人都盯着天气预报，越是看到低温，就越兴奋，越要开展各项试验。

凌晨

凌晨5点，寒气袭人，他们却早早集合，进行车辆晨间的冷启动验证。

夜间

晚上8点钟，他们又匆匆出发，进行夜间的道路行车验证。

坚持

就算是在风雪交加的天气，他们也从不“偷懒”。

这就是解放动力技术“少年”，心中唯一的信念就是“造用户满意的国六发动机”。

02 春节坚守 也会偶尔皮一下

因疫情防控对出省隔离时间的要求，他们八人春节假期全部坚守长春，只为尽快完成冬标任务。

过年没有回家的他们，没有着急吃饺子，却忙着配合疫情防控先后两次“搬家”。

这“气势”，真让小编看到泪目啊！

当然，这群梦想“少年”也有可爱的时候。

休息时间，南方小伙儿们也会皮一下，玩一玩“洒水成冰”，堆一个“FAWDE雪人”，感受一下不一样的冬天。

03 -30℃，轻松抗住！

此次，他们共对8辆整车进行试验，覆盖事业部奥威、铂威、劲威三大国六发动机平台，先后进行了整车冷起动、尿素解冻、低温碳加载及再生测试、低温PEMS测试、低温OBD测试、低温动力性和经济性测试等一系列标定试验。

解放动力国六发动机，轻松抗住了-30℃的考验。